"Fabricació i manteniment del mandril del centre de mecanitzat"
En la fabricació moderna, els centres de mecanitzat tenen un paper crucial com a equip principal per aconseguir un mecanitzat d'alta precisió. I un dels components bàsics del centre de mecanitzat, el mandril, el seu rendiment afecta directament la qualitat i l'eficiència del processament. Aleshores, com es fabrica el mandril d'un centre de mecanitzat per a la fabricació de productes? I com es pot reparar i utilitzar el car mandril de la màquina-eina? Seguim el fabricant del centre de mecanitzat per entendre'l en profunditat.
I. Desmuntatge de l'estructura del cargol del centre de mecanitzat
Els components del fus de la màquina-eina es componen principalment de fusos, coixinets i peces de transmissió. El seu paper és molt crucial. D'una banda, s'utilitza per suportar peces de transmissió com ara engranatges i politges i transmetre el moviment i el parell; d'altra banda, alguns també s'utilitzen per subjectar peces de treball, com ara mandrils. La seva estructura interna és extremadament precisa i complexa, i cada component coopera entre si per garantir que el fus pugui mantenir una precisió i fiabilitat estables quan gira a alta velocitat.
Els components del fus de la màquina-eina es componen principalment de fusos, coixinets i peces de transmissió. El seu paper és molt crucial. D'una banda, s'utilitza per suportar peces de transmissió com ara engranatges i politges i transmetre el moviment i el parell; d'altra banda, alguns també s'utilitzen per subjectar peces de treball, com ara mandrils. La seva estructura interna és extremadament precisa i complexa, i cada component coopera entre si per garantir que el fus pugui mantenir una precisió i fiabilitat estables quan gira a alta velocitat.
II. Procés de mecanitzat del cargol del centre de mecanitzat
Sabem que la base per al processament de productes són les màquines-eina, i el procés de mecanitzat dels eixos de les màquines-eina és encara més refinat. Prenent com a exemple el processament dels eixos HAAS, una peça en brut de component de l'eix que pesa 170 lliures (uns 77 kg) entra al procés de tractament tèrmic després de només 29 minuts de temps de processament. En aquests curts 29 minuts, s'han completat dos processos i s'ha eliminat el 70% del material.
En aquest procés de processament eficient, s'utilitzen en cooperació dos torns CNC st40 i un robot de sis eixos. El robot pot suportar una càrrega de 280 lliures i té una bona capacitat de posicionament repetitiu. Canviant el programa, es poden realitzar funcions més complexes, que és una de les raons per les quals els robots s'utilitzen cada cop més en el camp de la fabricació. Permetre que els robots participin en la fabricació no només pot millorar l'eficiència, sinó també reduir el treball de manipulació repetitiva per als operadors, permetent que una persona participi en la producció multiprocess, millorant considerablement la flexibilitat i l'eficiència de la producció.
Sabem que la base per al processament de productes són les màquines-eina, i el procés de mecanitzat dels eixos de les màquines-eina és encara més refinat. Prenent com a exemple el processament dels eixos HAAS, una peça en brut de component de l'eix que pesa 170 lliures (uns 77 kg) entra al procés de tractament tèrmic després de només 29 minuts de temps de processament. En aquests curts 29 minuts, s'han completat dos processos i s'ha eliminat el 70% del material.
En aquest procés de processament eficient, s'utilitzen en cooperació dos torns CNC st40 i un robot de sis eixos. El robot pot suportar una càrrega de 280 lliures i té una bona capacitat de posicionament repetitiu. Canviant el programa, es poden realitzar funcions més complexes, que és una de les raons per les quals els robots s'utilitzen cada cop més en el camp de la fabricació. Permetre que els robots participin en la fabricació no només pot millorar l'eficiència, sinó també reduir el treball de manipulació repetitiva per als operadors, permetent que una persona participi en la producció multiprocess, millorant considerablement la flexibilitat i l'eficiència de la producció.
III. Ciència popular: Manteniment del cargol del centre de mecanitzat
Per garantir el rendiment i la vida útil del cargol del centre de mecanitzat, un manteniment correcte és extremadament important. Entre ells, la reducció de la temperatura de treball del coixinet és un enllaç important en el manteniment, i el mètode més utilitzat és l'oli lubricant. Hi ha principalment dos mètodes de lubricació: el mètode de lubricació oli-aire i la lubricació per circulació d'oli.
Lubricació per circulació d'oli
Quan s'utilitza lubricació per circulació d'oli, cal assegurar-se que la quantitat d'oli al dipòsit d'oli a temperatura constant del cargol sigui suficient. La lubricació per circulació d'oli pot reduir la fricció i la generació de calor quan es compleixen els requisits de lubricació i pot absorbir part de la calor dels components del cargol. A través de l'oli que circula contínuament, s'elimina la calor per mantenir el cargol funcionant dins d'un rang de temperatura adequat.
Aquest mètode de lubricació requereix una inspecció regular de la quantitat d'oli al dipòsit per garantir que n'hi hagi prou. Al mateix temps, cal prestar atenció a la neteja de l'oli per evitar que les impureses entrin al sistema de lubricació i afectin l'efecte de lubricació. També cal canviar l'oli regularment per garantir un rendiment estable de l'oli.
Mètode de lubricació oli-aire
El mètode de lubricació oli-aire és el contrari de la lubricació per circulació d'oli. Només cal omplir el 10% de la capacitat de l'espai del coixinet. La lubricació oli-aire consisteix a barrejar una petita quantitat d'oli lubricant i gas a una certa pressió per formar una barreja semblant a la boira d'oli i ruixar-la a la part del coixinet per a la lubricació.
Aquest mètode de lubricació té els avantatges d'un menor consum d'oli, un bon efecte de lubricació i la manca de contaminació per al medi ambient. Tanmateix, cal tenir en compte que els requisits de manteniment del sistema de lubricació oli-aire són relativament elevats. Cal garantir l'estabilitat de la pressió del gas i el subministrament d'oli lubricant i la broqueta sense obstacles.
Per a la lubricació del fus, també hi ha dos mètodes: el mètode de lubricació per boira d'oli i el mètode de lubricació per injecció.
El mètode de lubricació amb boira d'oli atomitza l'oli lubricant en partícules diminutes i el transporta a la part del coixinet del cargol a través de l'aire per a la lubricació. Aquest mètode té una lubricació uniforme i pot proporcionar un bon efecte de lubricació sota rotació d'alta velocitat. Tanmateix, la boira d'oli pot causar certa contaminació al medi ambient i cal prendre les mesures de protecció corresponents.
El mètode de lubricació per injecció ruixa directament l'oli lubricant a la peça del coixinet a través d'una boquilla, la qual cosa té els avantatges d'una forta focalització de la lubricació i un bon efecte. Tanmateix, la posició i l'angle de ruixat de la boquilla s'han d'ajustar amb precisió per garantir el millor efecte de lubricació.
En resum, el manteniment del cargol del centre de mecanitzat ha de tenir en compte de manera exhaustiva diversos factors, com ara l'elecció del mètode de lubricació, el control de la quantitat d'oli i el manteniment de la neteja. Només fent una bona feina de manteniment diari podem garantir un rendiment estable del cargol, allargar la seva vida útil i millorar l'eficiència de la producció i la qualitat del processament del centre de mecanitzat.
En l'ús real, també cal tenir en compte els següents punts:
Comproveu regularment la precisió i la desviació del cargol i ajusteu o repareu a temps si trobeu problemes.
Eviteu que el cargol funcioni sota sobrecàrrega o impactes a alta velocitat per evitar danys al cargol.
Mantingueu net l'entorn de treball del centre de mecanitzat per evitar que la pols i les impureses entrin al cargol.
Opereu d'acord amb els procediments d'operació de l'equip per evitar danys al cargol causats per un mal funcionament.
Per al carretó de la màquina-eina, quan hi ha una fallada o un dany, es pot considerar la reparació i l'ús. Hi ha principalment els mètodes de reparació següents:
Substituïu les peces danyades com ara coixinets i segells.
Reparar peces desgastades, com ara mitjançant revestiment làser, recobriment amb raspalls elèctrics i altres tecnologies.
Realitzeu un ajust de precisió i calibratge per restaurar la precisió i el rendiment del cargol.
Quan repareu el fus, assegureu-vos de triar una agència de manteniment professional o un fabricant per garantir la qualitat de la reparació. Al mateix temps, el fus reparat s'ha de provar estrictament i executar proves per garantir que el seu rendiment compleixi els requisits abans de posar-lo en ús.
En resum, el procés de fabricació del cargol del centre de mecanitzat és fi i complex, i els treballs de manteniment i reparació també són extremadament importants. Només dominant els mètodes correctes de fabricació, manteniment i reparació podem aprofitar al màxim el rendiment del cargol del centre de mecanitzat i proporcionar un suport sòlid per al desenvolupament de la fabricació moderna.
Per garantir el rendiment i la vida útil del cargol del centre de mecanitzat, un manteniment correcte és extremadament important. Entre ells, la reducció de la temperatura de treball del coixinet és un enllaç important en el manteniment, i el mètode més utilitzat és l'oli lubricant. Hi ha principalment dos mètodes de lubricació: el mètode de lubricació oli-aire i la lubricació per circulació d'oli.
Lubricació per circulació d'oli
Quan s'utilitza lubricació per circulació d'oli, cal assegurar-se que la quantitat d'oli al dipòsit d'oli a temperatura constant del cargol sigui suficient. La lubricació per circulació d'oli pot reduir la fricció i la generació de calor quan es compleixen els requisits de lubricació i pot absorbir part de la calor dels components del cargol. A través de l'oli que circula contínuament, s'elimina la calor per mantenir el cargol funcionant dins d'un rang de temperatura adequat.
Aquest mètode de lubricació requereix una inspecció regular de la quantitat d'oli al dipòsit per garantir que n'hi hagi prou. Al mateix temps, cal prestar atenció a la neteja de l'oli per evitar que les impureses entrin al sistema de lubricació i afectin l'efecte de lubricació. També cal canviar l'oli regularment per garantir un rendiment estable de l'oli.
Mètode de lubricació oli-aire
El mètode de lubricació oli-aire és el contrari de la lubricació per circulació d'oli. Només cal omplir el 10% de la capacitat de l'espai del coixinet. La lubricació oli-aire consisteix a barrejar una petita quantitat d'oli lubricant i gas a una certa pressió per formar una barreja semblant a la boira d'oli i ruixar-la a la part del coixinet per a la lubricació.
Aquest mètode de lubricació té els avantatges d'un menor consum d'oli, un bon efecte de lubricació i la manca de contaminació per al medi ambient. Tanmateix, cal tenir en compte que els requisits de manteniment del sistema de lubricació oli-aire són relativament elevats. Cal garantir l'estabilitat de la pressió del gas i el subministrament d'oli lubricant i la broqueta sense obstacles.
Per a la lubricació del fus, també hi ha dos mètodes: el mètode de lubricació per boira d'oli i el mètode de lubricació per injecció.
El mètode de lubricació amb boira d'oli atomitza l'oli lubricant en partícules diminutes i el transporta a la part del coixinet del cargol a través de l'aire per a la lubricació. Aquest mètode té una lubricació uniforme i pot proporcionar un bon efecte de lubricació sota rotació d'alta velocitat. Tanmateix, la boira d'oli pot causar certa contaminació al medi ambient i cal prendre les mesures de protecció corresponents.
El mètode de lubricació per injecció ruixa directament l'oli lubricant a la peça del coixinet a través d'una boquilla, la qual cosa té els avantatges d'una forta focalització de la lubricació i un bon efecte. Tanmateix, la posició i l'angle de ruixat de la boquilla s'han d'ajustar amb precisió per garantir el millor efecte de lubricació.
En resum, el manteniment del cargol del centre de mecanitzat ha de tenir en compte de manera exhaustiva diversos factors, com ara l'elecció del mètode de lubricació, el control de la quantitat d'oli i el manteniment de la neteja. Només fent una bona feina de manteniment diari podem garantir un rendiment estable del cargol, allargar la seva vida útil i millorar l'eficiència de la producció i la qualitat del processament del centre de mecanitzat.
En l'ús real, també cal tenir en compte els següents punts:
Comproveu regularment la precisió i la desviació del cargol i ajusteu o repareu a temps si trobeu problemes.
Eviteu que el cargol funcioni sota sobrecàrrega o impactes a alta velocitat per evitar danys al cargol.
Mantingueu net l'entorn de treball del centre de mecanitzat per evitar que la pols i les impureses entrin al cargol.
Opereu d'acord amb els procediments d'operació de l'equip per evitar danys al cargol causats per un mal funcionament.
Per al carretó de la màquina-eina, quan hi ha una fallada o un dany, es pot considerar la reparació i l'ús. Hi ha principalment els mètodes de reparació següents:
Substituïu les peces danyades com ara coixinets i segells.
Reparar peces desgastades, com ara mitjançant revestiment làser, recobriment amb raspalls elèctrics i altres tecnologies.
Realitzeu un ajust de precisió i calibratge per restaurar la precisió i el rendiment del cargol.
Quan repareu el fus, assegureu-vos de triar una agència de manteniment professional o un fabricant per garantir la qualitat de la reparació. Al mateix temps, el fus reparat s'ha de provar estrictament i executar proves per garantir que el seu rendiment compleixi els requisits abans de posar-lo en ús.
En resum, el procés de fabricació del cargol del centre de mecanitzat és fi i complex, i els treballs de manteniment i reparació també són extremadament importants. Només dominant els mètodes correctes de fabricació, manteniment i reparació podem aprofitar al màxim el rendiment del cargol del centre de mecanitzat i proporcionar un suport sòlid per al desenvolupament de la fabricació moderna.